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當鴻海董事長郭台銘質疑美國波克夏董事長巴菲特，「敢不敢開著比亞迪的車上下班？」巴菲特心中打得算盤，絕不是把比亞迪電動汽車賣給老美，而是比亞迪電動汽車將打開中國內需市場。賺中國人的錢，才是未來潛在的龐大商機。

郭台銘質疑巴菲特的問題，正好點出台商普遍的迷思，代工起家的台商，面對大陸民企來勢洶洶的挑戰，總是有點不服氣，想問問對方「你的技術有比我好嗎」。

其實，大陸民企的靈活，不再只有「技術偷抄」，他們心中有大陸內需市場，靈敏感應到大陸內需市場的需求，緊緊把握大陸提供的政策優惠，就能擺脫「純代工」命運。這樣的例子，在山寨手機的發酵最為明顯。

王傳福非常典型的大陸民企負責人，學界下海來經商，看到電池有商機，切入代工領域。

比亞迪茁壯的過程，除了技術「抄捷徑」，惡意挖角富士康員工、抄襲日本品牌外，更仰賴大陸「民族企業」的優勢，可以取得當地貸款支援和政策挹注。

王傳福從電池再跨足到電動汽車，併購大陸秦川汽車品牌。其中最大的轉折是從代工，跳脫到一個大陸政府鼓勵支持的新能源與汽車領域，更是大陸內需型產業。

當中可以仰賴政府的政策優惠、行政資源及當地的政商人脈優勢，取得外資所沒有的優勢。

巴菲特敢不敢開比亞迪的汽車，這不是巴菲特關心的事，他也不在乎，巴菲特心中盤算的應該是：只要大陸人敢開比亞迪的汽車就好了。